第126章 周朝先在哪里？ (第1/2页)

    策划人生第126章周朝先在哪里？

    当初陈柏强和张国容一起去迪斯科玩，碰上一群朋友。见到陈柏强皮肤这么好，众人就一直赞他，又问他是不是化了妆，陈柏强很自信的说“我不化妆的”。

    然后就是唐赫得很想重现的一幕：在旁边的张国容二话不说，一手便向陈柏强脸上一划，然后将手指在餐布上面一拉，一条粉痕即刻呈现在餐布上，张国容还很得意洋洋的对着陈柏强说：“哪里没有

    就这样两兄弟从此没话说了，还开始有心病。

    太逗了，这哥儿们忒不仗义。这是唐赫得听到这个故事时的第一反应：哪有这么当众拆人家台的？他是指张国容。

    太逗了，这哥儿们忒不仗义。同样的想法没过多久便重新造访他脑海：哪有这么闯了祸撂挑子跑路的？他是指港督尤得。

    1984年1月11日星期三，运输司向立法局提出增加的士牌费及首次登记税的法律草案，并同时引用“保障公共税收令”，令该两项加费即时生效。

    这样，的士行业无法避免缴纳新税和续牌费，引起的士行业人士强烈不满。

    1月12日星期四，舆论同情的士行业，认为政府手段高压，新界的士开始抗议。

    1月13日星期五，港九市区的的士也进行抗议。怨纷纷的时候，港督尤得却带领全体行政局成员飞赴伦敦，谈香港前途问题，把烂摊子扔给了时任布政司留守香港的夏顶基。

    就像前面张国容和黄思慧所嘲笑的那样，唐赫得对于香港草根阶层的状况基本上可说是一无所知，两项加费对于的士司机的收入会造成多大的影响，他完全没有概念。

    因此，他并没有把这种抗议当回事。如果不是这件事跟立法局有关，基本上他就无视了。而现在，他也仅仅是知道而已。眼前他最关心的不是民生疾苦。而是南华早报。

    “汇丰银行与和记黄埔共有34.9的股份，道琼斯占18.9，大股东就这三家了。”詹培中给唐赫得分析南华的股份构成，“你一定要绝对控股，这三家就都得去谈。”

    唐赫得不由揉揉太阳xue：这三家都不是缺钱的主儿，看来他想压压价省点钱的希望不大。直接大量吸纳散户股份更只可能抬高股价。而且会造成公开振荡，完全不符合他如今需要的尽量低调。

    另外一个问题是，现在着急的是他。

    前段时间TVB董事局开会，准备今年晚些时候将无线挂牌上市，估计总市值将在1亿到20亿之间，他有心趁机再多拿一些股份，到时要动用的以亿计。

    他倒不愁周转不过来，但是之前的经历已经告诉他：木秀于林，风必摧之。多少双眼睛在盯着他，他可不想因为接二连三的大动作搞得惊天动的。再被人怀疑然后拉去蹲小黑屋。

    更重要一点是，他目前的资金实力究竟到了一个什么的步，外人并不清楚详情，包括廉政公署或者商业罪案调查科。

    1984年的香港，资产过百亿的富豪并不很多，而像唐赫得这样基本没有不动产的更是绝无仅有——若单论能够随时动用的流动资金数量，他恐怕已经是全港NO.1。

    而他并不想将这些暴露人前。尤其在他认为自己的根基还不够扎实的时候。事实上，他这么急着收购南华早报。也正是为了这个原因：他现在岂止是根基不够扎实，根本就是无根浮萍。

    而是所谓主流大报。舆论中坚，说得严重一点，它承载的是继承与传播社会主流意识形态与价值观的使命。拿下它，也就拿下了它巨大的关系网与能量网。

    与之比起来，他因为契妈而能接触到的超级富豪圈、因为张伍常而能接触到的财经人士圈、因为做议员而能接触到的政界精英圈，都是小巫见大

    所以，他宁愿多花些代快搞定南华。所谓根深叶茂，时间不允许他短期内做到前两个字，只能在后两个字上努力了。

    也所以，在他跟詹培中忙着掂量南华现有三家大股东，看哪个是相对较软的柿子，却被立法局的紧急电话叫走时，实在是不爽得很：什么事情紧要到需要在星期五的下班时间之后还得去履行公务？

    接下来发生的事情则很好的注解了为什么人们那么避讳星期五跟13号