第八章 二百万商船队 (第2/2页)

样的帝国大公司也吃不下吗？”铃木正雄见陈翀既没有回应小泉的话，也没有在后面的谈话中提及小泉和三井物产，心里似乎有些明白，所以这样追问道。

    “我的计划是在虞洽卿先生的四明航运公司的基础上，建立一家规模更大的远洋航运公司，所以为此我可能需要建造一批大型远洋货轮，相信日本造船企业会对此有兴趣的。是吗？”陈翀对着铃木正雄说道，然后又对着小泉边生问道。

    见到陈翀对自己发问，小泉边生回答道：“如果只是需要造船的话，我相信作为日本第一的三井物产一定可以为阁下办到，本公司旗下的播磨造船所是大日本帝国历史最优秀、历史最悠久的造船企业，一定能够为阁下提供最先进的轮船。如果阁下需要资金帮助的话，本公司亦可以尽力援助。”

    “不知道播磨造船厂万吨级以上轮船的制造能力如何呢？”陈翀向着小泉边生问道。

    “之所以称播磨造船所是日本最大的造船所，就是因为它是目前日本唯一拥有三座万吨级以上船台，其中还有一座是两万吨级以上的。所以阁下如果要造船的话，本公司绝对是首选。”小泉颇有些骄傲地答道。

    “这样啊？两万吨级和万吨级轮船的建造周期要多长呢？”陈翀继续问道。

    “两万吨级的要两年，万吨级的一年半就可以了。”这个小泉虽然性格有些急躁，但是在业务水平上确实很精通呢！

    “如果是这样的话，恐怕贵公司一家的确吃不完我的订单呢！”陈翀丢了一句让铃木正雄和小泉边生都大感惊异的话。

    “不知道阁下要造多少船呢？”小泉有些怀疑地问道。

    “长期的计划是二百万吨左右，至少两年之后希望可以组建一支三十万吨级的远洋船队。所以贵公司一家的造船能力显然满足不了我的要求啊！”陈翀有些得意地回答。

    “二百万吨？恐怕贵行不具备这样的能力吧？”铃木正雄也感到非常怀疑。一艘万吨级船的价格大致在一百二十万日元到一百五十万日元左右，二百万吨至少要二万四千万万日元，也就是二万万两白银。二万万两白银是什么概念？大清在甲午战争之后赔给日本的战争赔款也就是二万万两白银而已。

    不过要说陈翀和长江系真要全力来做这件事的话，两亿两白银也并不是什么天文数字。不说其它企业的收入，单只太平洋汽车公司一家，就已经足够支持这个支出了。太平洋汽车的两大系列，“风尚”走的是高端路线，1910年全球年销量已经达到一万四千辆，创造利润四千万美元有余；“大众”走的是低端路线，薄利多销，今年全球销量达到了创纪录的十五万辆，创造利润也有三千五百万美元以上，两项相加即有七千五百万美元，相当于一亿四千万关平两。

    而要把二百五万吨商船全部造出来，少则六七年，长则要十多年，所以对长江系来说，这个计划一点压力都没有。当然，太平洋汽车公司这三四年的利润都没有进入长江银行，而是即进即出，投入到各个方面去了：培训华人专家、技师、管理人员，扩大生产规模，收购相关机械企业比如发动机制造厂、机床厂、橡胶制品厂等；还有对飞机厂的投入也是一笔不小的钱，每年都有好几百万美元；今年陈翀到美国的时候，又安排收购了三家拖拉机制造厂、两家载重卡车制造厂。

    其它公司的利润也大多进行了投资，所以长江银行的资本金并没有增加多少，日本人得不到长江系的具体资产实力资料就很正常了。

    虽然长江系有足够的实力建立这支“二百万”商船队，但是陈翀并不打算完全自己掏钱。

    “要说建立一支这样规模的商船队，本行当然是有些压力的，但是也并非没有这个能力。”陈翀的语气有些傲然，“但是如果一个商人只会拿自己的钱来做生意的话，那么穷其一生，也最多不过是富甲一方罢了。要想有更大的成就，就必须学会借鸡生蛋、用别人的钱来生钱。”

    “升高君这番话发人深省啊！难怪阁下能够只用五年的时间就从一个家产不过数十万的学生成为一个掌控上亿资产的商界领袖，‘金童’之名果然非是虚传，令人佩服啊！”铃木正雄说话的时候有点大气凛然的味道，让人感到他的话非常真诚。“那么升高君的意思就是如果我们大日本帝国的商社接了这笔订单的话，就必须先承担造船费用？”

    “不，造船的费用我可以先支付定金，只是这笔订单必须附带借款，额度至少是全部造船费用的90%以上。”陈翀简洁地解释道。

    “那阁下岂不是等于空手套白狼，白得了一个二百万吨的商船队？世上岂有如此美事？”小泉边生语带讥讽地回击陈翀的话。

    “呵呵，这就是‘仁者见仁、智者见智’了。两位，这些问题就留待我们以后再商议吧！不知还有没有其它见教？”陈翀端起自己桌子上的茶喝了一口，悠然地问道。