第247章 彩色蝴蝶 (第2/2页)

是其著名景观，夏季异常炎热，冬天温度温和舒适，是美国最好的避寒胜地。

    州内有两座国家公园，还有很多印地安人村落。该州铜产量约占全美国产量50%；占世界铜产量八分之一。66号公路66之所以选择南峡，除了因为它是大峡谷的精华所在，还有一个重要原因就是会路过一段保存完好的66号公路。

    从胡佛水坝沿93号州道一路向东南到金曼，可以选择走捷径I-40洲际公路，也可以稍向东北方向绕路，踏上这条已经从美国公路系统中退役的美国母亲之路，从金曼到塞利格曼，亚利桑那州留下了最完整的一段66号公路标本。

    全程约110公里，被称为“经典66号公路”。它大部分路段与40号洲际高速公路平行，除了路面整修过，路基仍是最初建设时的样子。这段路依旧保留着上世纪50年代的风貌，仿佛穿越时空回到以往。沿途的村镇、旅店、餐厅。

    都保留着20世纪初最正宗的味道。而那些打着“公路游侠”烙印的哈雷机车客更是这段路上的常客，对于痴迷于摩托车改装的发烧友，这里可能是最好的露天博物馆。66号公路是美国第一条横穿东西的高速公路，1927年建成。

    1985年被废弃出美国公路系统，成为一条在地图上消失的旧路。这条公路起自芝加哥终至洛杉矶，从密西根湖开始，穿过伊利诺伊、密苏里、堪萨斯、俄克拉荷马、得克萨斯、新墨西哥、亚利桑那，最后到达加州。

    横跨中西部腹地八个州，三个时区，全长3900公里。它曾是20世纪30年代美国向西部移民的重要通道，是上世纪30年代各地农场主向西迁徙到加利福尼亚的必经之路，同时在经济大萧条时期提供了很多就业机会。

    公路运输的繁忙也带旺了沿途许多小城镇。美国过去的许多作品和西部黑白影片，都选择在66号公路沿途取材取景，还有无数以‘66’为名的歌曲民谣。它拥有了浓厚的美国气息，附加了深刻的文化内涵。

    66号公路因此而在美国家喻户晓。所以，这条公路又被人称为“美国大街”、母亲路。之后由于方便快捷的州际公路的出现，这个老家伙也被迫退役。

    于1985年从“美国公路系统”中被抹去，历经了繁华兴盛到没落衰败，它的今昔，至今仍常驻许多美国人的脑海，念念不忘。于是在1990年，分别在亚利桑那州和密苏里州成立了“66号公路联盟”。

    同年，密苏里州更宣布此路为“州历史公路”，并且设立了“历史66号公路”路牌，重新回到美国地图。一路上路况超好，包括已经退役的66号公路，周围车速度都很快，大概都在/h。

    这里也是哈雷车队出没最为频繁的地方，排气孔的声音震耳欲聋。路两边明显的沙漠景色伴着各种荒漠植被，路南侧平行着一条运输铁路，竟然看到一辆运输坦克的火车，足有上百辆。一路开到塞利格曼，停车休息。

    有人说塞利格曼是保存最完好的66号公路小镇，它是这条路上展现66号公路文化最极致的地方，极致的有些夸张。餐厅，油站，商店，每一处都是一个极具公路特色的场景舞台。有的门前摆满了各种复古老爷车。

    想一股脑的把美国的汽车文化全部展现出来，有的则是骑士的天堂，哈雷摩托凌乱的摆放。到处的星条旗随风飘摆，66号标志更是随处可见。总是觉得有一种魔力，使你想不停的按下快门，但又觉得再怎样拍摄都不能表现这里的神奇。

    过了塞利格曼，就又回到了正常路线I-40洲际公路，一路向东，越靠近大峡谷，就越能在路左侧看到大峡谷地貌。中午前后到达威廉姆斯，准备在这里找地方吃午饭。66号公在形成了一段小的环形路。

    于是这儿也成为了一个具有66怀旧风情的地方：一进入，映入眼帘的是无处不在的66标志。装饰奇特有趣的酒餐馆、霓虹灯闪烁的汽车旅馆、古式而老旧的加油站、印地安人风情的小店、墨西哥乐手的吉他和浑厚歌声——彷佛掉进了时光隧道。

    回到了西部牛仔风行的年代。镇子上吃饭的地方不多，大都是快餐，在刚进入镇子的地方就排列着麦当劳、肯德基和必胜客，还有另外一两家也是吃汉堡、三明治的小餐厅，到的时候正好赶上一支部队也在镇子上找地方用餐。

    麦当劳、肯德基里站满了等待点餐的美国大兵，雪落和燕芷甜、糖糖只好去旁边人比较少的必胜客，本来只是想随便填饱肚子没想到这儿给了雪落和燕芷甜、糖糖最大的惊喜，算是整个旅程中最满意的餐厅之一。

    和国内的必胜客不同，这里的是自助模式，有5、6种现烤披萨、3种、薯条、和10多种蔬菜、水果的自助沙拉，饮料也包含，只要6美金一个人，不到40人民币！

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