世界装甲巡洋舰之祖丰海级装甲巡洋舰 (第2/2页)

为当时全世界威力最大的火炮，3000公尺距离上使用实心弹可以射穿14英寸厚的铁板。

    因为该型巡洋舰的吨位较小，没有采用笨重的船面旋台式炮塔，而是将2门火炮分装在军舰首尾的露炮塔里，火炮采用水压动力转动，每门炮配备10名炮手。为给炮手提供一个相对较好的工作环境，以免风浪的干扰和保持舰体外观连贯避免突兀以增加隐蔽性，在露炮塔外安装了一个固定不能转动的炮廓，炮廓钢板的厚度仅有25公厘，分别在火炮的正前方和两侧开有较大的炮门，主炮在正前方可以获得44度的射角，在左右两侧分别获得70度的射角。由于“丰海”级军舰的干舷较低，高速航行时甲板容易上浪，未免海水灌入炮台内，炮门上均装有挡板，平时关闭，作战时向上掀放到炮台顶上。

    “丰海”级军舰在主炮之外装备了大量中小口径火炮，用来填补舰上的火力真空。其中，4门石井兵工厂生产的120公厘口径火炮，被安装在上层建筑内的4个拐角上，通过舱壁上的炮门向外射击，射界60度，这种火炮是海军的标准制式舰炮，身管长22倍口径，每门炮备弹200发，弹重18.5公斤。

    “丰海”级军舰指挥系统的布置较有特色，在主炮塔后部、烟囱后部两处各设有一座装甲司令塔，但装甲厚度仅为55公厘，烟囱后部的装甲司令塔顶部设有露天飞桥，两翼安装航行灯。此外，在后主炮附近还有一个备用的露天指挥台，安装有1具标准罗经。

    1857年2月14日，天气晴朗。下午1点，“丰海”号铁甲巡洋舰拉响汽笛，向她的出生地做最后道别，“带着人们的最好祝愿离开黄埔”。

    15日下午，丰海号抵达当时海军重要军港广州湾，与即将北上的南海舰队主力会合。南海舰队的7艘主力军舰在港内与其互相鸣炮升旗致敬，为其主持了热情的入役典礼。

    2月17日清晨4点，完成补给的“丰海”号相继出港，奔向大海，与舰队踏上北上的路程。半年后，其参加了海军对南京的进攻。

    历史永远会记得8月27日，丰海舰以艏炮瞄准南京城墙，四枚363公斤的高爆弹先后准确击中南京城墙，从而为义军光复南京，平定邪教、统一中国立下了首功。

    丰海的炮声！

    从那时起，“丰海的炮声”便被赋予了极为特殊的意义，以至于在历史上了这一名词，这一名声在中国意味着胜利、希望以及荣誉。

    此后的日子里，这艘高悬赤底龙旗的军舰航行在南海、印度洋、大西洋以及太平洋上，作为帝国海军的实力象征，一次又一次的悍卫着帝国的利益，尽管其吨位不大，但因其历史意义，其值得永远铭记在帝国海军的历史上。

    作为世界上第一艘装甲巡洋舰，其在设计上有着先诸多先天不足，可尽管如此，在其服役时，仍然是世界上最强大的军舰之一，也正是“丰海”号以及随后服役的姐妹舰，确保了在随后的长达六年的时间里，帝国海军能够以进取的姿态向列强发起挑战，在帝国诞生之初，以羸弱的国力保障帝国的海外利益。

    正如帝国25年，服役长达26年的丰海号退出现役时，时任海军大臣签署“丰海保存令”，“帝国海军的序列中将永远保存“丰海号”铁甲舰的一席之地！”将其保存于南京码头，供世人参观，直到百年之后，人们依然可以有幸领略它的风采，感叹着在当时那种技术全面落后的条件下，海军船厂诸先辈能够以落后之技术建造出此等铁甲舰，开创世界海军之新纪元，实在为世界之奇迹。

    （其借鉴原型为历史上的由英国阿姆斯特朗公司设计师伦道尔设计的“超勇级巡洋舰”，设计时速16海里，排水量1350吨，吃水15英尺，机器被水下舱板遮蔽，用煤堆保护。装备2门25吨新型后膛炮（254毫米），足以穿透海上的任何铁甲舰，一门安装在舰艏，一门安装在舰尾，均绕枢轴旋转，可向前方和舷侧目标射击。此外尚有小口径炮及鱼雷装置。）