6.古董机的好，你们这些菜鸟不会懂 (第2/3页)

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    中央处理器将这些数据和正常情况下的数据进行比较，最后得出机体左臂受损百分之二十，作战能力下降百分之十五这一结论，再给出几条建议。

    驾驶员会根据这这些决定就接下来的行动。

    但是换成格拉斯哥它只会“嘀嘀嘀”的叫两声，告诉驾驶员，老子中弹了。

    哪儿中弹了？

    拜托，您老就坐在我里面，这么大的震动还感觉不出来？

    受损情况？

    我已经将各种油压表、水温计、轴承负荷、静电强度、都放在驾驶舱里了，是打是撤，您自己看着办吧。

    对于新兵来说，四代机的驾驶难度简直犹如噩梦！

    经常有新手驾驶员在战场上被嘀嘀作响的警报和指针乱晃的各式仪表弄得手忙脚乱，直接选择了脱离，甚至在惊慌失措中直接被打中驾驶舱。

    于是在五代机出来之后，四代机立刻被冠以了“新兵棺材”的污名。

    五代机那简单的cao作系统，直白的语音提示，简洁明了的损伤管理界面。这些对于新兵来说简直是福音天降！

    损伤百分之二十？没有问题！

    作战能力减少百分之五十五？因该还可以再坚持一下！

    腿部损伤严重，行动能力减少百分之三十？语音提示建议撤退？好，就这么办！

    实在不行的时候，桑德兰还有强制弹出这一友好的系统。最大限度的保证了士兵的生还几率！

    第五代knightmare实在是完美的武器！

    当然，也有少数人不这么想。

    那些驾驶员中少之又少的精英对于这套系统持保留态度，甚至嗤之以鼻。

    伊兰更是极端厌恶这种智能系统。

    左腿损伤百分之五？

    脚上被流弹带下了一块装甲而已，这也算是损伤？只腿后的履带不受损，脚这种装饰品就算被打烂了又如何？最可气的是它还要告诉你，行动能力下降，建议控制行动时间。

    好吧，我无视你。当然，要是能有仪表告诉我现在脚步轴承的负荷情况就好了，刚才的碎片要是卡进了轴承里就难说了。

    唔，这次中弹的是左手，该死的，左手已经无法cao作了。

    等一下？损伤百分之三，不影响战斗？

    拜托！knightmare怎么说也是人形兵器！没有左手我怎么换弹夹？怎么精确狙击？怎么同时使用两种武器？

    我都已经火力减半了你还告诉我不影响战斗？！

    knightmare没了手指，那它的胳膊不过就是条大铁棍棍而已！

    五代knightmare就是这样的一个东西。

    对于新手来说，智能系统是他们最亲密的战友，他们的护身符。

    对于精英来说，智能系统则是处处与他们作对的，世界上最恶心的敌人！

    它可以把新手机师变成优秀机师。

    但它也可以把精英机师变成优秀技师······

    最可怕的是，如果对于这种系统产生依赖性的话，那么你的驾驶技术就到此为止了。

    也许可以小幅提升，殴打一下其他新兵，但是在真正的精英面前也就是一个照面就得躺下的水平。

    那么除去智能系统的制约，四代机与五代机之间，机体水平的差距又要如何弥补呢？

    毕竟从各种数据上来看，五代机彻底碾压了自己的前辈。

    这确实是一条无法逾越的鸿沟，如果在伊兰的的面前放上一台删除了智能系统拆掉了所有多余传感器的五代机，以及一台原装四代机。那么他会毫不犹豫的坐进五代机。

    但这并不代表四代机彻底没有希望。

    至少有一条四代机是要占绝对优势的。

    四代机的出力要远远大于五代机！

    打个最简单的比方，桑德兰与格拉斯比出拳力道的话，那么肯定是桑德兰获胜，因为桑德兰的拳速更快。而更快的拳速就代表着更强的爆发力。

    但如果让两者坐下来扳手腕的话，那么结果肯定是桑德兰的胳膊直接被拧断！

    这是因为格拉斯哥采用的是古老的液压出力系统，这种系统被普遍使用在了各种诸如挖掘机，锻压机之类的大型机械上。而液压系统的特点就是：虽然慢，但是出力奇大！

    桑德兰采用的，则是全新的电子肌rou出力系统。

    这是一种建立在通过用电流刺激人造肌rou使其收缩的原理上的系统，这套系统有着非常明显的特点：电流强度越大，收缩越剧烈，电流稳定在某个强度的话，可以保证特定的收缩力度。

    如果桑德兰平举手掌，那么人甚至可以再它的手掌上跳蹦蹦床！

    这是因为电子肌rou可以一直维持着这个收缩力道。

    格拉斯哥绝对做不到这点，应为液体是不可能被压缩的，你给它多大的力量，它就会像块石头一样将相等的力量还给你。

    这也意味着桑德兰更加柔韧，可以做出许多四代机叹为观止的动作。

    比起僵硬的四代机，五代机更加符合“人形兵器”的定义。

    而且相较于前者，电子肌rou的做功效率更高，这也意味着能量损耗更小，使用相同型号的樱电池，桑德兰的续航时间要比他的前辈多出百分之三十五。

    但这套系统的缺点同样明显。

    爆发力虽强，但绝对力量很废。

    格拉斯哥可以轻易举起五倍自身重量的重物。换成桑德兰，你打死它也举不起来。

    再有，比起简单耐cao的液压系统，电子肌rou实在太娇贵了！

    工作了了一百小时后的电子肌rou，最大收缩力度就只剩下了原来的百分之七十五。五百小时以后就只剩下了百分之五十。

    那些王牌驾驶员所使用的特种改装机则更加夸张，他们所使用的特种肌rou甚至可以在绝对力量上压倒液压系统！

    如次惊人的性能带来的，是巨大的损耗。

    特种肌rou的使用寿命不超过三十小时。如果全力作战，那么五小时以后电子肌rou就会减少百分之十的最大力量！

    帝国军方规定，战备状态的knightmare的电子肌rou必须保持在百分之八十以上，使用三百小时后无论情况如何都要强制更换。

    而特种机的电子肌rou则不论状况，一次作战全部更换！

    帝国不缺资源，帝国更不缺钱！

    在王牌驾驶员身上，无论投入多少都不过分！

    这就是电子肌rou的“娇”，那么它有多“贵”呢？

    一台桑德兰全身的电子肌rou全部加在一起卖了，大概能买回两到三台全新的格拉斯哥······

    所以就算理论上一台桑德兰能完胜五六台格拉斯哥那也没什么好奇怪的，毕竟价钱摆在那儿呢。

    事实上有人做过统计：

    一台五代机，如果它能七年服役期满，光荣报废的话。那么它至少要干掉四十台四代机才能值回它的造价以及养护费用。

    这是一个黑洞一般的数字，但布里塔尼亚还是那句老话：

    帝国不在乎！