字体:大 中 小
护眼
关灯
上一章
目录
下一页
第二百五十二章 诡异的迷雾与阴冷的人心 (第1/3页)
清晨的直布罗陀海峡。 在靠近地中海这一侧,有许多船只停靠在临海城市直布罗陀的港口。 他们都是准备从地中海前往大西洋的船只,等待着穿过这片海峡。 在苏伊士运河建成之前。 直布罗陀海峡是地中海沿岸国家海上经济的生命线。 哪怕如今地中海有着另一个出口苏伊士运河,提供从欧罗巴至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。 但是考虑到路程与载货量的因素,直布罗陀海峡也依旧在世界海上经济中拥有着举足轻重的地位。 毕竟人工挖掘的苏伊士运河太窄太浅,而且也不能让想去大西洋的航船从苏伊士运河出去,再向南绕过整个非洲大陆去往大西洋。 这样并不现实。 所以。 在仍需要海上航运的年代里。 直布罗陀海峡永远拥有着大量船只。 也永远都是亚欧非三个大洲交界处的国家们,海上航运的重要枢纽。 而今天早晨。 诸多船只依旧停靠在直布罗陀城市港口里,迟迟没有等到直布罗陀海峡管理处的放行通知。 在港口处停泊的某艘货船边。 几位华国的黄皮肤的海员相聚在临港的一间小餐馆里,一边吃着早饭一边互相无聊的闲谈着。 他们是某艘来地中海贸易的货船,准备通过直布罗陀海峡从非洲西部一路南下,与一些非洲的国度做贸易。 然后一路绕过整个非洲大陆之后,再走马六甲海峡回国。 只不过今天早上。 这直布罗陀海峡管理处的人,迟迟不放行。 以至于现在一堆地中海地带的各国船只,都挤在直布罗陀城市港口等着。 昨晚喝了点酒没吃饭的他们几个海员,也是下船找了个地方吃点东西。 西班牙佬和那群日不落佬就是矫情,卫星实时拍摄这么简单的工作,非要让人实地去考察大雾情况。 胡子拉碴的水手吃了口海鲜饭,然后忍不住吐槽起来。 经常出入直布罗陀海峡的海员都知道,这里春秋季节容易出现大雾天气,需要勘探一番才好决定是否放行。 这个程序确实是必要的。 毕竟大雾对于海上航运来说还是比较麻烦的一件事,是有一定程度的危险性在里面的。 可是直布罗陀海峡管理处的这群人。 坚持采用沿用了几百年的老方法,让人工去确认大雾情况。 虽然那些负责确认大雾情况的专员,在春秋季节会直接就住在直布罗陀海峡两侧的特定房屋里,以便于每天尽快勘测完自己负责的分段。 但是这依旧是一个比较漫长的过程。 一般从凌晨天还没亮开始,到早上七八点左右才能完成勘测。 说实话,人工勘测再怎么慢,这个时候也应该结束了。 到底是放行还是限行?限行的话又要到几点才放行? 怎么一点通知没有。 另一位戴着眼镜的斯文海员皱了皱眉,感觉到一些不对劲。 透过餐厅的窗户向外望去。 是数之不尽的船只停靠在这座城市的港口里等待着。 各国的海员在这座港口城市里到处闲逛,消遣着海上旅途的苦闷。 他姑且无视这些热闹的景象。 再向更远一点望去。 在离开港口,去往直布罗陀海峡·地中海入口的方向。 似乎隐约有些朦胧的感觉。 这让这位戴眼镜的海员皱紧眉头。 大春,你妈送的那个望远镜拿过来给我用用。 戴眼镜的海员拍了拍身旁只顾着低头干饭的同伴,朝着他伸出了手。 而被唤作大春的男人愣了愣。 随即放下了手里的伊比利亚火腿。 擦了擦手上鲜香的油脂后,他从口袋里掏出巴掌大的单筒望远镜递给伙伴。 戴眼镜的海员接过望远镜。 然后便戴上它,透过窗户向着之前感觉有些朦胧的远方望去。 这下。 原先感觉朦胧的场景一下子清晰。 遥远的距离被拉近。 这位戴眼镜的海员看到了天边淡淡的雾气弥漫,再远一些地方的大雾则是更加浓白与稠密。 粗略一看。 整个直布罗陀海峡地中海入口之后的地域,似乎被大雾全覆盖住了。 这在以往是从未见过的。 直布罗陀海峡在春秋季节,确实是会产生大雾。 在春季,因为地中海和大西洋的水面温差,以及上空的暖湿气流汇聚后会产生大雾天气。 但是。 这只是大雾天气,降低能见度导致航海存在危险性。 并不是战争迷雾。 并不能让你的视野被完全剥夺。 可就算再怎么不可能,亲眼看到的东西是不会骗人的。 远处的直布罗陀海峡。 大抵是真的遇到了一些特殊情况。 以至于出现了浓郁到足以剥夺全部视野的大雾。 还一路波及到了远处的入口。 这说明入口之后的直布罗陀海峡,可能一整段都存在这种大雾。 这种特殊情况,让直布罗陀海峡管理处的人,现在都没空管他们这些等待进入的船只。 沉默着。 戴眼镜的海员咽了咽口水。 带着一丝迷茫说道:伙计们,估计出了一些大问题了。 说着。 他把望远镜递给身边的同伴。 所有人看完之后,都下意识停下了进食的动作。 这是个什么情况? 要不联系直
上一章
目录
下一页