我在东京当练马师_第219章池添谦一的作用 首页

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   第219章池添谦一的作用 (第2/2页)

的事,起码要差上两个马身左右。

    哧――

    哧――

    跟上大队伍之后,冈部幸雄就控制住了毒刺的速度。

    刚才在闸内闹的时候真的吓了一跳,好在出闸并没有产生什么影响。

    而他们的八号闸机也可以让毒刺势力拿的稍微靠前的中段位置。

    池添谦一这边则是继续让周日野餐稍微又靠前了一点。

    这场不说如同师傅预料的一样,前面的争抢很快,四五匹赛马都想争抢第一的位置,直接将速度给拉了起来,这也直接带动了后面的赛马。

    这个画面还是相当壮观的,直接引起了不少观众的欢呼,大家都很好奇,谁能最后拿到第一的位置。

    这一个第一位置来之相当的不易,但如果放弃的话,那么前面的努力都会放弃,对于赛马的体能也是一个极大的消耗,甚至有可能让赛马开始摆烂。

    后面经过调整,周日野餐来到毒刺的前面。

    哧――

    哧――

    体型大的周日野餐帮助毒刺开始破风。

    毒刺只需要跟在周日野餐的身后就好了。

    虽然之前的训练都是毒刺在前面,但这一次它还是很冷静。

    只需要跟上前面的速度就好了。

    武丰选择的位置也是差不多的中段位置,但是因为大外闸的原因,所以他这边外叠的距离很大,这对于赛马来说也是一个极高的消耗。

    “先团好强的正价,多匹赛马都在争抢着第一的位置。”

    “谁将带领这一场比赛的节奏呢?!”

    “荣进鲁登斯成功抢到了这个位置。”

    这匹赛马人气也是相当高,之前在郁金香赏就是领放的跑法。

    这一次的速度是很快,但对方还是毅然决然选择了这个地方,主要的也是之前被毒刺打败,让他们并没有信心去拼末脚。

    毒刺给大家的压力很大。

    抢到第二位置就是金子真人家的为了胜利。

    幸英明一开闸就一直在加速。

    十六号闸机让它在开始浪费了很多的体力。

    “武丰骑手和冈部骑手都选择了马群中段的位置,但从位置上来说还是毒刺的位置更好一些。”

    说完了前面的情况,解说便开始找寻高人气赛马的位置。

    “池添骑手也找到了一个相当不错的位置,只是不知道他接下来要如何展开。”

    周日野餐在赛前得到了不低的评价。

    这一次一级赛,对于这批赛马和新人骑手来说都是一种考验,如果能够跨过这一关,那么他们的人气也将再上一个大的台阶。

    哧――

    哧――

    池添谦一一直关注着最前方的情况。

    第二弯道的时候,他快速回头看了一眼后面的赛马。

    嗯。

    毒刺就在他们的后面。

    赛前的时候是很紧张,但比赛一开始他感觉整个人就放松下来了。

    虽然说是放松,但他依然没有忘记自己的任务。

    前面做得肯定都是很不错的,马上就是第三个弯道,然后是最终的直道。

    武丰的注意力则是一直在内道的毒刺身上。

    这才是他一直需要针对的强敌。

    见到池添谦一的跑法之后,他大概也就看出来了,这一次明显是和泉光专门安排的搭档战术。

    这两匹赛马都是吉田照哉的赛马。

    有这样的安排也很正常,但他这还是第一次见到和泉光这样制定战术。

    还真的配合不错。

    有周日野餐的大体型在破风,后面的毒刺完全没有压力。

    后面毒刺肯定会稍微外拉,然后开始爆发末脚。

    但他现在完全看不出对方是打算在什么时候前冲。

    “后面的赛马要在这个时候加速吗?”

    第二弯道的时候,几个骑手直接选择了在这里加速。

    正常比赛的节奏来说,这个时间点加速度也就是放弃了正常比赛,但这也是对方的安排,其他骑手即使不理解也不能说什么。

    这个时候加速度基本对整场比赛并不能产生什么太大的影响。

    但现在的速度确实越来越快了。

    不少赛马都开始发力了。

    但先团的情况没有什么动摇,荣进鲁登斯还保持着自己的领先,二号的为了胜利则是紧紧跟在它的后方。

    武丰和冈部的注意力也开始了集中。

    第二弯道过了,马上就要第三个弯道了。

    这个地方大家的动作明显就多了很多。

    在先团赛马的压力也大了起来。

    前面的位置并没有拉开多少,但也并不是所有赛马的体能都差不多耗尽了。

    接下来的橡树是两千四百米,如果跑一千六百米就很快把体能耗尽了,那么接下来的比赛肯定就没戏了。

    哧――

    哧――

    见到差不多了,池添谦一这边也开始了前推。

    他前面的任务已经结束,接下来的就要努力争夺前几的位置了。

    一直在跟着前面速度的周日野餐得到新的指令之后便开始了加速。

    尽可能在入弯之前多追上去一点!



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