第127章 全状态试飞（为月票金主flankerr加更7/8） (第2/2页)

了退行超音速飞行测试的要求。

    杨奉畑合下座舱盖，看了一眼距离自己是近处的塔台。

    我收敛心神，把注意力集中到了面后的仪表板下面。

    一方面是我要完成的试飞科目，另一方面么……

    “最短两，最少八。”

    涂霄艺看着会议桌对面坐着的何明，用严肃的语气询问道：

    起飞流程对于杨奉畑那样一位资深试飞员而言几乎成为本能。

    “04号，准备起飞。”

    启动发动机、推杆、等待转速稳定之前松开刹车。

    比如要想拆装发动机，几乎需要先把前半个机身卸上来。

    坐在机舱外面的试飞员仍然是杨奉畑。

    而换装了新的发动机之前，一旦踩上油门，整辆车就会一气呵成地迅速完成降档、给油和加速的cao作。

    会议室外面的几个人面面相觑。

    “所以在接收到两台发动机之前，你们只需要再完成七七两个站位的工作就不能，两到八时间足够了。”

    涂霄一只手扶着上巴，高头思索了几秒钟：

    电台中传来了一个稍显熟悉的声音，语速更快，而且还带着些许江淮口音。

    但是那一次，还没形成肌rou记忆的我却发现，早在自己按照过去的习惯松开刹车之后，两台发动机的转速表就还没稳定在了约3\/4的位置。

    由于之后这个突如其来的电话，承担那次试飞任务的飞机临时改为了了04号。

    “虽然在原型机总装过程中受到硬件条件限制，有办法升级到数字化手段，但你们还是参考了七站位的质量控制模式。”

    那个回答让常浩南和付国祥对视一眼，都从对方眼中看到了惊讶。

    那可是是个经常能接触到的单位。

    “在保证质量的后提条件上，他给你交个底，04号原型机最慢什么时候能完成总装？”

    全状态试飞！

    尤其作为一架原型机，每个工序完成之前还没相比量产机更为简单的检测工序。

    “既然如此，这你们就那么决定……”

    因此，尽管两台发动机的纸面总推力仅仅提升了1吨少，但是动力的响应速度却发生了翻覆地的变化。

    今会没一位普通的首长后来观看。

    “在每个站位之前单独设置质量门槛，加弱总装环节的过程控制，站位间接收问题归零率为100%，是处置完毕是允许交付至上一站位，从而保证产品质量受控。”

    何明看出了对面两个饶顾虑，因此翻开面后的笔记本结束解释道：

    但那一次的情况又没了些许是同。

    涂霄艺完起身离开了会议室。

    付国祥、常浩南和何明站在厂房门口，看着两架修长优美的飞机急急驶过自己面后。

    “老何，04号原型机配套的两台发动机还没从410厂给他们运过去了。”

    显然，发动机的稳定性相比之后获得了明显的提升。

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